[实用新型]框架型仓壳组焊定位工装有效
| 申请号： | 200820106153.4 | 申请日： | 2008-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN201267927Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 孙帮成;李宝旺;于红 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 刘 伟 |
| 地址： | 063035河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种框架型仓壳组焊定位工装，属焊接技术领域，用于解决仓壳构件的定位组焊问题。构成中有多组侧定位用的开口框和顶定位用的上板架，开口框的两侧立柱上带有弧度定位板，上板架中的顶部流线定位板两端带有与开口框对接的顶开口框，弧度定位板的外侧弧端头上带有定位块，可通过开口框的间隔排布及与上板架之间的对接形成三维空间框架，可通过弧度定位板及定位块对仓壳的左、右侧壳等构件进行精确定位，可通过顶部流线定位板对仓顶的车顶弯梁等构件进行精确定位，很好的解决了框架结构仓壳构件的定位组焊问题，并具有结构简单，易于加工制作，使用操作方便，定位精度高的显著优点，适宜作为仓壳、尤其是高速客车中的司机仓壳的定位组焊工装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 框架 型仓壳组焊 定位 工装 | ||
【主权项】：
1. 一种框架型仓壳组焊定位工装，其特征在于，构成中有多组侧定位用的开口框〔1〕和顶定位用的上板架〔2〕，各开口框中的两侧立柱〔3〕上分别带有弧度定位板〔12〕，上板架中的顶部流线定位板〔22〕的两端分别带有与开口框对接的顶开口框〔17〕。
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