[实用新型]一种汽车离合助力器无效
| 申请号： | 200820099706.8 | 申请日： | 2008-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201287635Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 杨雅淇 | 申请（专利权）人： | 杨雅淇 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;F16D48/04 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400060重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车离合助力器，包括主油缸(1)；下油缸(2)；小活塞(4)；小活塞回位弹簧(16)；阀门座(11)；气缸(12)；放气螺钉(15)；设置在所述下油缸(2)中并与大气相通的排气腔(5)；设置在所述下油缸(2)中并与高压气体相通的高压腔(6)，其关键在于所述主油缸(1)和所述下油缸(2)之间通过薄壁(3)连接，所述薄壁(3)的厚度不大于1.5mm。本实用新型可避免高压气体的慢性渗漏；可省去现有通用的阀门体、阀门导向座、“O”形线圈、配气套和气封等部件，并且下油缸中内装部件的安装和维修都很方便，同时还可避免放气螺钉和汽车上的其他部件发生位置干涉，并使工人在初装加油时油套管能够不弯曲，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合 助力器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车离合助力器，包括主油缸(1)；下油缸(2)；小活塞(4)；小活塞回位弹簧(16)；阀门座(11)；气缸(12)；放气螺钉(15)；设置在所述下油缸(2)中并与大气相通的排气腔(5)；设置在所述下油缸(2)中并与高压气体相通的高压腔(6)，其特征是：所述主油缸(1)和所述下油缸(2)之间通过薄壁(3)连接，且所述薄壁(3)的厚度不大于1.5mm。
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