[实用新型]摩托车方向把管无效
| 申请号： | 200820097877.7 | 申请日： | 2008-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201186710Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 秦文;牟维菊 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14;B62K21/14 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车方向把管，包括手把管和方向把管座，其中手把管的首尾段为直管，中段为圆弧弯管，所述方向把管座为圆管，其特征在于：在方向把管座与手把管中段的圆弧弯管之间还安装有圆弧管，圆弧管的中部焊接在方向把管座上，圆弧管的两端和中部分别焊接有弧管支耳，圆弧弯管的两端和中部分别焊接有把管支耳，在弧管支耳和把管支耳上都钻有过孔，在过孔中安装有螺栓将圆弧管和手把管固定在一起，螺栓上套装有减振胶垫，该减振胶垫位于弧管支耳和把管支耳之间。其特征在于：能够增加手把管与方向把管座之间减振效果，减小对驾驶员手臂的振动，提高驾驶的舒适性，采用螺栓连接，更易于手把管和方向把管座的安装、取换和维修。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 方向 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车方向把管，包括手把管(1)和方向把管座(2)，其中手把管(1)的首尾段为直管，中段为圆弧弯管，所述方向把管座(2)为圆管，该方向把管座(2)的顶端与手把管(1)的圆弧弯管中间连接，其特征在于：在所述该方向把管座(2)与手把管(1)中段的圆弧弯管之间还安装有圆弧管(3)，该圆弧管(3)的中部焊接在所述方向把管座(2)上，所述圆弧管(3)与所述手把管(1)的圆弧弯管的弯曲弧度一致，且二者的管身相接触，所述圆弧管(3)的两端和中部分别焊接有弧管支耳(3a)，所述圆弧弯管的两端和中部分别焊接有把管支耳(1a)，在所述弧管支耳(3a)和把管支耳(1a)上都钻有过孔，在过孔中安装有螺栓(4)将所述圆弧管(3)和手把管(1)固定在一起，所述螺栓(4)上套装有减振胶垫(5)，该减振胶垫(5)位于所述弧管支耳(3a)和把管支耳(1a)之间。
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