[实用新型]高压水能发动机无效

专利信息
申请号: 200820091590.3 申请日: 2008-01-15
公开(公告)号: CN201215060Y 公开(公告)日: 2009-04-01
发明(设计)人: 丁世华;国全民 申请(专利权)人: 丁四华
主分类号: F03B1/00 分类号: F03B1/00;F03B13/00;B60K8/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242809安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 一种高压水能发动机,其由发动机的一第一挡高压驱动系统、一第二挡高压驱动系统、一第三挡高压驱动系统、一第四挡高压驱动系统、一发动机的高速传动中轴、一飞轮、三过渡齿轮、若干齿轮、若干轴承、若干轴承座、若干高压驱动器外保护罩、一汽车拨箱飞轮、一汽车拨箱飞轮传动轴组成。该第一挡高压驱动系统主要由一第一挡加重直喷式高压驱动器组成。该第二挡高压驱动系统包括一第二挡左驱动器、一第二挡右驱动器;该第三挡高压驱动系统包括一第三挡左驱动器、一第三挡右驱动器;该第四挡高压驱动系统包括一第四挡左驱动器、一第四挡右驱动器。
搜索关键词: 高压 水能 发动机
【主权项】:
1、一种高压水能发动机,其特征在于:其由发动机的一第一挡高压驱动系统、一第二挡高压驱动系统、一第三挡高压驱动系统、一第四挡高压驱动系统、一发动机的高速传动中轴(5)、若干轴承座(6)、一飞轮(7)、三过度齿轮(71、72、73)、若干齿轮(81、82、83、84)、若干轴承(91、92、93、94、95、96、97、98、99)、若干高压驱动器外保护罩(10)、一汽车拨箱飞轮(11)、一汽车拨箱飞轮传动轴(12)组成;该第一挡高压驱动系统主要由一第一挡加重直喷式高压驱动器(1)组成;该第二挡高压驱动系统主要由一第二挡左驱动器(21)、一第二挡右驱动器(22)组成;该第三挡高压驱动系统主要由一第三挡左驱动器(31)、一第三挡右驱动器(32)组成;该第四挡高压驱动系统主要由一第四挡左驱动器(41)、一第四挡右驱动器(42)组成;该第一挡加重直喷式高压驱动器(1)安装在该发动机的高速传动中轴(5)的前端部位;该第二挡左驱动器(21)和第二挡右驱动器(22)通过第一齿轮(81)与该高速传动中轴(5)相连;该第三挡左驱动器(31)和第三挡右驱动器(32)通过第二齿轮(82)与该高速传动中轴(5)相连;该第四挡左驱动器(41)和第四挡右驱动器(42)通过第三齿轮(83)与该高速传动中轴(5)相连。
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