[实用新型]一种低噪声密集架传动装置无效
| 申请号： | 200820084182.5 | 申请日： | 2008-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201162807Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 朱汉德 | 申请（专利权）人： | 朱汉德 |
| 主分类号： | F16H7/06 | 分类号： | F16H7/06;A47B63/00 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张嘉铭 |
| 地址： | 315141浙江省宁波市鄞州区咸*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及密集架领域，是一种低噪声密集架传动装置。它包括底盘、动力机构、传动机构；其特征是，传动机构包括，主动中轴，主动中轴上的两个主动链轮，主动链轮对应的从动链轮，由两个从动链轮分别带动的两根前轴，前轴上的走轮，两根后轴，分别将两根后轴与两根前轴连接在一起的两根连接管，连接管分别与前、后轴连接处的固定销子，后轴上的走轮，支撑中轴、两根前轴和后轴的、固定在底盘横档上的5对轴承；前轴和后轴分别与连接管连接的连接部设有凹槽，凹槽上设有“O”型弹性圈。支撑中轴、前轴和后轴的5对轴承是带轴承座的双列向心带轴承座的轴承。本实用新型管轴间相互碰撞噪声小，对轴承座安装基面的平面度要求低，底座制作更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 噪声 密集架 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种低噪声密集架传动装置，包括，底盘(12)、动力机构、传动机构；其特征在于，传动机构包括，主动中轴(1)，主动中轴上的两个主动链轮(4、9)，两个主动链轮(4、9)对应的两个从动链轮(4’、9’)，由两个从动链轮(4’、9’)分别带动的两根前轴(5、5’)，分别在两根前轴上的走轮(3、3’)，两根后轴(10、10’)，分别将两根后轴(10、10’)与两根前轴(5、5’)连接在一起的两根连接管(7、7’)，两根连接管(7、7’)分别与前、后轴连接处的固定销子(6、6’)，分别在两根后轴(10、10’)上的走轮(11、11’)，支撑中轴、两根前轴和两根后轴的、固定在底盘(12)横档上的(5)对轴承(2)；两根前轴(5、5’)和两根后轴(10、10’)分别与连接管(7、7’)连接的连接部设有凹槽(13)，凹槽上设有“O”型弹性圈(15)。
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