[实用新型]一种双线制汽车交流发电机整流总成及交流发电机无效
申请号: | 200820080148.0 | 申请日: | 2008-04-23 |
公开(公告)号: | CN201191797Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 李宁宁 | 申请(专利权)人: | 北京佩特来电器有限公司 |
主分类号: | H02K19/36 | 分类号: | H02K19/36;H02K11/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 1011*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开一种双线制汽车交流发电机整流总成,包括:正接线柱、正极板总成、负接线柱、负极板总成、引片支架总成,其特征在于,正极板总成与负极板总成为上下设置结构,并上下极板总成之间设置一绝缘板,正接线柱连接正极板总成,负接线柱连接负极板总成,引片支架总成、正极板总成、绝缘板、负极板总成依次装配为一体。本实用新型还公开一种采用上述整流总成的汽车交流发电机,正极板、负极板上下结构布置,缩短正、负功率二极管的空间距离,缩短整流桥引片长度,便于在同一高度布置引片减少引片层数,降低引片支架的厚度及浇铸难度,整流总成通过铆钉连接为一体,增强了整流装置抵抗振动的性能且结构紧凑适于内风扇后输出绝缘回路发电机。 | ||
搜索关键词: | 一种 双线 汽车 交流 发电机 整流 总成 | ||
【主权项】:
1、一种双线制汽车交流发电机整流总成,安装在汽车交流发电机上,包括:正接线柱、正极板总成、负接线柱、负极板总成、引片支架总成,其特征在于,所述正极板总成与所述负极板总成为上下设置结构,并上下极板总成之间设置一绝缘板,所述正接线柱连接所述正极板总成,所述负接线柱连接所述负极板总成,所述引片支架总成、正极板总成、绝缘板、负极板总成依次装配为一体。
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