[实用新型]特高压线路多功能组合式飞车无效
| 申请号： | 200820071302.8 | 申请日： | 2008-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201153197Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 刘清;徐守岐;韩瑛;孟兆清;刘凯;黎正文;张志强 | 申请（专利权）人： | 吉林省送变电工程公司 |
| 主分类号： | H02G1/00 | 分类号： | H02G1/00;H02G7/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130022吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种特高压线路多功能组合式飞车，包括底座、框架、驱动轴、驱动轮、支撑轮，框架由前后两套支撑臂构成，前后两套支撑臂由大臂和小臂连接且互为反向安装，大臂横梁下设驱动轴，驱动轴两端设驱动轮，驱动轮连动力输出机构，驱动轴轴承座下面连接两个活动臂，活动臂上设有与驱动轮相对应的夹紧小轮，大臂的纵梁与小臂对称各自活动连接有两个支承轮，与框架同一垂直面还设有两个由动力输出机构驱动的支承轮，框架两侧面中部设有由动力输出机构驱动的控制轮，驱动轮及所有支承轮的安装位置符合八分裂导线设计空间尺寸。本实用新型大大提高输电线路施工中的安全性，减轻劳动强度，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高压 线路 多功能 组合式 飞车 | ||
【主权项】：
1、一种特高压线路多功能组合式飞车，包括底座(1)、框架、驱动轴(6)、驱动轮(4)、支撑轮(13)，其特征在于：框架由前后两套支撑臂构成，前后两套支撑臂与底座(1)铰接，支撑臂由大臂(2)和小臂(12)连接而成，前后两套支撑臂中的大小臂互为反向安装，大臂(2)的横梁下面设有两个轴承座(5)，轴承座(5)上设有一根驱动轴(6)，驱动轴(6)的两端设有驱动轮(4)，驱动轮(4)连接动力输出机构，两个轴承座(5)下面各自连接两个由丝杠(18)控制其张开或合拢的活动臂(9)，每个活动臂(9)上都设有与上面驱动轮(4)相对应的夹紧小轮(10)，大臂(2)的纵梁与小臂(12)对称各自活动连接有两个支承轮(13)，与框架同一垂直面还设有两个由动力输出机构驱动的支承轮(13)，框架两侧面中部设有由动力输出机构驱动的控制轮(15)，驱动轮(4)及所有支承轮(13)的安装位置符合八分裂导线设计空间尺寸。
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