[实用新型]一种进气加热型喷气式化油器

摘要

本实用新型公开一种进气加热型喷气式化油器，以汽油发动机原有的化油器为副化油器，副化油器旁增设一主化油器；主化油器总成(15)内安装有排气加热管(14)、主化油器喷嘴(16)，主化油器油针(17)设置在主化油器喷嘴内，排气加热管一端与发动机排气管(13)相通，另一端与消声器(1)相通，主化油器喷气嘴(20)与发动机进气管(11)相通；发动机进气管与消声器(1)相连，消声器(1)内设置有若干根排气细铁管(2)；主化油器喷嘴与副化油器的浮子室(5)下端相通，二者之间安装有电磁阀(7)，电磁阀与热敏继电器(6)连接，热敏继电器位于主化油器总成(15)的上部。本实用新型可使燃油燃烧更充分，又节能环保。

主权项

1、一种进气加热型喷气式化油器，以汽油发动机原有的化油器为副化油器，副化油器的浮子室(5)上端与油泵(4)的出油管相通，怠速喷嘴(8)、主喷嘴(9)一端的进油口分别与浮子室(5)相通，另一端的出油口与发动机进气管(11)相通，副化油器油针(10)设置在主喷嘴(9)内；发动机进气管(11)内安装阻风门(21)，其特征在于：其发动机进气管(11)与消声器(1)相连，消声器(1)内设置有若干根排气细铁管(2)；副化油器旁增设一主化油器，所述的主化油器，其主化油器总成(15)内安装有排气加热管(14)、主化油器喷嘴(16)，主化油器油针(17)设置在主化油器喷嘴(16)内，排气加热管(14)一端与发动机排气管(13)相通，另一端与消声器(1)相通，主化油器喷气嘴(20)与发动机进气管(11)相通；副化油器油针(10)、主化油器油针(17)通过油门钢索(18)连接；主化油器喷嘴(16)与副化油器的浮子室(5)下端相通，二者之间安装有电磁阀(7)，电磁阀与汽车仪表电源相连，在汽车仪表盘中安装有显示主、副化油器工作状态的指示灯(19b、19a)，电磁阀(7)与热敏继电器(6)连接，热敏继电器(6)位于主化油器总成(15)的上部。