[实用新型]矿用防爆柴油机车无效
| 申请号： | 200820061846.6 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201143890Y | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 曾云鹏 | 申请（专利权）人： | 曾云鹏 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 644501*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种矿用防爆柴油机车，涉及矿用机械领域，在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为UL轮胎式联轴器；变速箱采用前进4档、后退4档结构；变速箱与驱动系统之间采用齿轮啮合连接。变速箱与驱动系统之间采用的啮合齿轮被变速箱和驱动系统的箱体所封闭。UL轮胎式联轴器可补偿两轴位移，有减振、缓冲作用；增加档位可在重载下轻松平稳起步，高档位速度高，能满足用户使用要求，单位油耗低、效率高；变速箱与驱动系统之间的封闭齿轮连接，保证了润滑，延长了使用寿命，适应井下的各类恶劣环境。 | ||
| 搜索关键词： | 防爆 柴油 机车 | ||
【主权项】：
1.一种矿用防爆柴油机车，在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，其特征是：防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为UL轮胎式联轴器；变速箱采用前进4挡、后退4挡结构；变速箱与驱动系统之间采用齿轮啮合连接。
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