[实用新型]一种汽车起重机过渡配重安装座无效
| 申请号： | 200820053079.4 | 申请日： | 2008-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201214606Y | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 罗田;陈德华 | 申请（专利权）人： | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/76 | 分类号： | B66C23/76;B66C23/36;B66C23/62 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410007湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车起重机过渡配重安装座，可焊接在车架上平面指定位置的底座(7)左右各设两个，前后布置，每边的两个所述的底座(7)用带导向座(3)的横梁(4)连接，所述的横梁(4)和所述的底座(7)之间设置有可更换不同高度规格的支柱(5)和/或调整垫(6)，所述的横梁(4)上面设有支承配重的支承垫(1)，所述的横梁(4)上设有将所述的横梁(4)相对所述的支柱(5)和/或调整垫(6)位置固定的档板(2)。本实用新型是一种使配重自装卸系统中车架上的配重过渡支座能够前后方向可调，配重安装高度能够在较大范围内根据需要改变，具有一定的导向功能的汽车起重机过渡配重安装座。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车起重机 过渡 配重 安装 | ||
【主权项】：
1、一种汽车起重机过渡配重安装座，其特征是：可焊接在车架上平面指定位置的底座(7)左右各设两个，前后布置，每边的两个所述的底座(7)用带导向座(3)的横梁(4)连接，所述的横梁(4)和所述的底座(7)之间设置有可更换不同高度规格的支柱(5)和/或调整垫(6)，所述的横梁(4)上面设有支承配重的支承垫(1)，所述的横梁(4)上设有将所述的横梁(4)相对所述的支柱(5)和/或调整垫(6)位置固定的档板(2)。
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B66 卷扬；提升；牵引
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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