[实用新型]双向折叠车

摘要

一种双向折叠车，其推车车架包括第一前轮支架、下部与第一前轮支架的下部相转动设置的第二前轮支架、下部分别与第一前轮支架的上部及第二前轮支架的上部相转动连接的第一推杆及第二推杆、由第一后轮支架及第二后轮支架交叉转动连接形成的后轮支架、分别与第一后轮支架及第二后轮支架相转动连接的连接座、后端部分别与连接座相转动连接的第一底架及第二底架、锁定装置，第一推杆的上部与第二推杆的上部相转动地设置，第一后轮支架的上端部与第一推杆的下端部相转动设置，第二后轮支架的上端部与第二推杆相转动设置，第一底架的前端部与第一前轮支架相转动设置，第二底架的前端部与第二前轮支架相转动设置，推车车架杆件较少，成本较低。

主权项

1、一种双向折叠车，包括具有打开状态与折叠状态的推车车架(1)，其特征在于：该双向折叠车的推车车架(1)包括第一前轮支架(6)，所述的第一前轮支架(6)的下部设置有第一前轮组件(2)；第二前轮支架(7)，所述的第二前轮支架(7)的下部设置有第二前轮组件(3)，所述的推车车架(1)从打开状态转换到折叠状态时，所述的第一前轮支架(6)与所述的第二前轮支架(7)都向对方靠拢；第一推杆(12)，所述的第一推杆(12)的下部与所述的第一前轮支架(6)的上部相转动连接；第二推杆(13)，所述的第二推杆(13)的下部与所述的第二前轮支架(7)的上部相转动连接，所述的第一推杆(12)的上部与所述的第二推杆(13)的上部相转动地设置，所述的推车车架(1)从打开状态转换到折叠状态时，所述的第一推杆(12)与所述的第二推杆(13)都向对方靠拢；后轮支架(24)，所述的后轮支架(24)是由第一后轮支架(8)及第二后轮支架(9)相交叉并在交叉处通过第一轴(25)相转动连接形成的，所述的第一后轮支架(8)的下部设置有第二后轮组件(5)，所述的第二后轮支架(9)的下部设置有第一后轮组件(4)，所述的第一后轮支架(8)的上端部通过第一转动关节(14)与所述的第一推杆(12)的下端部相转动连接，所述的第一转动关节(14)使得所述的第一后轮支架(8)的上端部与所述的第一推杆(12)的下端部之间至少可以在两个相交的平面方向上转动，所述的第二后轮支架(9)的上端部通过第二转动关节(15)与所述的第二推杆(13)相转动连接，所述的第二转动关节(15)使得所述的第二后轮支架(9)的上端部与所述的第二推杆(13)的下端部之间至少可以在两个相交的平面方向上转动；连接座(23)，所述的连接座(23)也通过所述的第一轴(25)分别与所述的第一后轮支架(8)、所述的第二后轮支架(9)相转动连接；第一底架(10)，所述的第一底架(10)的后端部与所述的连接座(23)相转动连接，所述的第一底架(10)的前端部通过第三转动关节与所述的第一前轮支架(6)相转动连接，所述的第三转动关节使得所述的第一前轮支架(6)的下端部与所述的第一底架(10)的前端部之间至少可以在两个相交的平面方向上转动；第二底架(11)，所述的第二底架(11)的后端部与所述的连接座(23)相转动连接，所述的第二底架(11)的前端部通过所述的第四转动关节与所述的第二前轮支架(7)相转动连接，所述的第四转动关节使得所述的第二前轮支架(7)的下端部与所述的第二底架(11)的前端部之间至少可以在两个相交的平面方向上转动；第一连杆(19)，所述的第一连杆(19)的一端部与所述的第一前轮支架(6)的下端部通过第二轴(16)相枢轴连接；第二连杆(20)，所述的第二连杆(20)的一端部与所述的第二前轮支架(7)的下端部通过第三轴(17)相枢轴连接；连接杆(21)，所述的连接杆(21)的两端部通过第四轴(26)及第五轴(27)分别与所述的第一连杆(19)的另一端部、所述的第二连杆(20)的另一端部相枢轴连接；锁定装置，所述的锁定装置使得所述的推车车架(1)具有稳定地处于打开状态的趋势。