[实用新型]二氧化碳增压泵注车有效
| 申请号： | 200820029908.5 | 申请日： | 2008-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN201236688Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 张锡魁;信本夏;王乾刚 | 申请（专利权）人： | 陕西宝大新技术实业有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/26 | 分类号： | E21B43/26 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人： | 李凤岐;席树文 |
| 地址： | 72100*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种二氧化碳增压泵注车，其运载车(1)的底盘上设置有输送泵(2)和气液分离器(3)，运载车(1)的尾部设置有液相进口端(4)和气相进口端(5)，液相出口端(6)和气相出口端(7)置于运载车(1)的中前部；液相进口端(4)与气液分离器(3)的进液口连接，气液分离器(3)的出液口连接输送泵(2)的进液口，输送泵(2)的出液口与液相出口端(6)连接；气相进口端(5)与气相出口端(7)连接；回流管(10)的两端分别与输送泵(2)的输出端和气液分离器(3)的入口端连接，回流管(10)通过系统置换阀(13)与气相管线(9)连接。本实用新型管汇系统设计合理，特别是在球阀在关闭状态时，球体内腔存液气化后可顺利卸压，整车的可靠性、安全性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 二氧化碳 增压泵 | ||
【主权项】：
1、一种二氧化碳增压泵注车，包括运载车(1)，其特征是：运载车(1)的底盘上设置有输送泵(2)和气液分离器(3)，运载车(1)的尾部设置有液相进口端(4)和气相进口端(5)，液相出口端(6)和气相出口端(7)置于运载车(1)的中前部；液相进口端(4)通过不锈钢球阀及液相管线(8)与气液分离器(3)的进液口连接，气液分离器(3)的出液口经液相管线(8)连接输送泵(2)的进液口，输送泵(2)的出液口通过不锈钢球阀及液相管线(8)与液相出口端(6)连接；气相进口端(5)通过不锈钢球阀及气相管线(9)与气相出口端(7)连接；回流管(10)的两端分别与输送泵(2)的输出端和气液分离器(3)的入口端连接，且回流管(10)上串联有回流阀(11)，回流管(10)通过系统置换阀(13)与气相管线(9)连接。
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