[发明专利]汽车传动轴用挠性万向节有效
| 申请号： | 200810244760.1 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101429975A | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 张文军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/16 | 分类号： | F16D3/16;B60K17/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车传动轴用挠性万向节连接传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)，所述的传动轴法兰(1)的轴线和后桥法兰(2)的轴线相交，形成一个夹角，所述的挠性万向节(3)为橡胶材料，设在所述的传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)之间，分别通过连接件与传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)连接。采用上述技术方案，其中挠性万向节能在尽可能地减小设计成本和不延长设计周期的前提下，能充分吸收动力系统产生的噪音和振动，不会因为额外增加重量而导致整车经济性能降低，且制造工艺性好，获得性能稳定的传动轴减振、降噪效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动轴 用挠性 万向节 | ||
【主权项】：
1、一种汽车传动轴用挠性万向节，连接传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)，所述的传动轴法兰(1)的轴线和后桥法兰(2)的轴线相交，形成一个夹角，其特征在于：所述的挠性万向节(3)为橡胶材料，设在所述的传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)之间，分别通过连接件与传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)连接。
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