[发明专利]发动机点火控制方法无效
| 申请号： | 200810240048.4 | 申请日： | 2008-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN101440769A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 胡广武 | 申请（专利权）人： | 北京东方智明科技有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙长龙 |
| 地址： | 100098*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机点火控制方法，在压缩冲程或视作压缩冲程处控制点火器点火；根据发动机转速或转动加速度的变化，识别压缩冲程。本发明还提供另一种发动机点火控制方法，根据发动机转速或转动加速度的变化，识别压缩冲程；在上述得到识别的压缩冲程控制点火器点火。本发明四冲程发动机在压缩冲程点火后做功，而在排气冲程点火不做功；在压缩冲程点火对加速性能起主要作用；对发动机的转速的变化量有所区别。而排气冲程不做功，点火对加速性能不起任何作用。从而计算出那个冲程是压缩冲程，并通过控制点火器或点火执行单元控制在压缩冲程点火而在排气冲程不点火，从而有效地实现了点火能量倍增，有利于点燃更稀薄的混合气体，达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 点火 控制 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种发动机点火控制方法，其特征在于：包括如下步骤：在压缩冲程或视作压缩冲程处控制点火器点火；根据发动机转速或转动加速度的变化，识别压缩冲程。
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