[发明专利]铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术无效
| 申请号： | 200810226719.1 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101736692A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 公彦良;夏雷;竹俊杰 | 申请（专利权）人： | 中铁十六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100018 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明为铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术，属于桥梁工程施工建设领域，是一种施工技术方法。用于解决桥梁跨越既有铁路进行施工时搭设何种支架问题。本技术主要通过搭设(9+21+9)m三跨贝雷梁支架形式，解决新建客运专线铁路(32+48+32)m连续箱梁中48m跨跨越既有非电气化干线铁路的施工。本技术可应用于跨度在48m左右现浇桥梁上跨既有双线非电气化干线铁路的工程，也可供类似工程借鉴参考使用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客运 专线 既有 现浇箱梁 支架 施工 技术 | ||
【主权项】：
铁路客运专线跨既有铁路现浇箱梁支架施工技术是一种施工方法，其技术特征为：贝雷梁支架跨度为(9+21+9)m共39m长，其中21m跨为上跨铁路部分，新建现浇梁底到铁路轨道顶面高度为8.1m，贝雷梁底到轨道顶为6.23m。
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