[发明专利]用于协调转矩控制系统的动力增强时间安排有效
| 申请号： | 200810215940.7 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101639012A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | J·雍;L·A·阿瓦洛恩;C·E·怀特尼;L·G·沃茨尼亚克;K·波赫纳;J·M·凯泽 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D13/00 | 分类号： | F02D13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 徐丁峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于协调转矩控制系统的动力增强时间安排。一种用于车辆发动机的控制系统，包括：基于加速器踏板位置和当前的发动机转矩输出容量确定了第一要求的转矩的要求的转矩模块。加速器有效位置模块基于驾驶员轴转矩要求信号确定了加速器有效位置。动力增强(PE)模块基于第一要求的转矩和所述的加速器有效位置实现了PE模式以提供比化学计量燃料当量比更富集的比。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 协调 转矩 控制系统 动力 增强 时间 安排 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆发动机的控制系统，包括：要求的转矩模块，所述的要求的转矩模块基于加速器踏板位置和当前的发动机转矩输出容量确定了第一要求的转矩；加速器有效位置模块，所述的加速器有效位置模块基于结果驾驶员轴转矩要求信号确定了加速器有效位置；和动力增强(PE)模块，所述的动力增强(PE)模块基于所述的第一要求的转矩和所述的加速器有效位置实现了PE模式以提供比化学计量燃料当量比更富集的比。
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