[发明专利]水网地区的槽运系统

摘要

有水上高速公路之称的“槽运系统”是长距离大运量的运输系统，采取头尾相接的大船队，连续不停运的运行模式，采取岸边直线电机拖曳船队船底加气垫等技术措施之后，槽运船耗能只要普通船运的三分之一。槽运系统用电不用油符合国情，槽运系统运输中无污染，水下无螺旋桨有利生态环境。

主权项

1、一种槽运系统，包括：由槽运船，拖曳电机，电机控制器，供电线，支架，上下联动斜坡传输带构成的水运系统；其中，槽运船：自浮集装箱式，有几种标准规格，小的可吊装可堆积；统一标准制作，船上无动力，无人驾驶；船四角有四个贮水舱，用排空或装水的办法，调节装货之后的船体平衡及整船的吃水线；船上装漏水检测无线、灯光报警设备，还可以控制排水泵排水以减缓船漏水的危害；为适应高速，槽运船采用了三种减少阻力措施：(1)在船底有密封的气垫通道：船两舷有比船底还深的刚性侧壁，在两侧壁之间还有几组小隔板，形成局部空气隔舱，隔舱比侧壁浅；两船船底之间有软性空气通道的密封连接，槽运船将形成整个船队的船底气垫密封，而不是一个船一个船的气封；用普通空压机由船头向船底供气或在船航道下面以气泡形式向船底补气；(2)在船帮上贴精心制作的塑料“人工皮肤”，该皮肤内有“支血管”“微血管”，由“微血管”末端向外渗出气泡，使船帮在水泡混合体中前进，该皮肤的“支血管”与船底气垫通道连接，从通道取气；(3)为减少阻力，船顶有盖板盖布，两船之间间隙有象列车一样的软性封闭连接；其中，拖曳电机、电机控制器、供电线及支架：采用直线电机来拖曳船非常方便，用多个较小功率的直线电机分别拖曳；各电机统一由计算机控制，具有很好操控灵活性，比如控制其中几个电机倒退就能起制动船队作用，也能做到船来加电，船走断电，包括对气压机控制；水位涨落影响拖力，解决的办法是放长拖绳或把支架安装在受定位柱限位的浮桶上；其中，上下联动斜坡传输带：利用了槽运的二大特点(1)标准化的船，载重也差不多，(2)头尾相接的运输模式；这样就可保证上下联动的传输带两边，每一时刻的承重基本平衡，也就是说在理想状况下，下坡船队将势能全部用作牵动上坡船队，整条传输带是不需要为克服重力而作功，仅仅只要克服传输带自身的摩擦力就行；