[发明专利]轮毂应力减小系统有效
| 申请号： | 200810128920.6 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN101412345A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | G·L·奥雷;M·R·布拉施 | 申请（专利权）人： | 统一麦特考公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 柳爱国 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的一个实施例涉及一种使用车轮螺母将车轮保持在车辆上的轮毂应力减小系统。该系统包括：月芽轮毂，其具有限定多个孔的安装部分，和多个螺纹连接器，每一个由所述孔中的一个接收。当所述连接器由与其螺纹地啮合的车轮螺母张紧时在轮毂中产生最大张应力区域。最大张应力区域位于平分所述孔中的所述一个的轮毂半径之外。本发明的另一实施例涉及一种使用车轮螺母将车轮保持在车辆上的轮毂应力减小方法。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 应力 减小 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种使用车轮螺母将车轮保持在车辆上的轮毂应力减小系统，其包括：轮毂，其具有限定多个孔的安装部分；和多个螺纹连接器，每一个由所述孔中的一个接收并且当由与该螺纹连接器螺纹啮合的车轮螺母张紧时在轮毂中产生最大张应力区域，且最大张应力区域位于平分所述孔中的所述一个的轮毂半径之外。
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