[发明专利]单个紧固件滑柱上支座及其优化方法

摘要

优化滑柱上支座以便提供对上跳和回跳加载速率的弹性响应，该响应在预定行程范围上是对称并且是线性的。环形塔架由车身结构形成。中心支架附着于邻接该塔架的外部弹性部件，并且与外部弹性部件相对地使内部弹性部件附着于其上。轴承由中心支架支撑，而弹簧座由轴承支撑。套筒由滑柱轴容纳并附着于内部弹性部件。下部垫圈邻接内部弹性部件的下端。上部垫圈邻接内部弹性部件的上端。保持垫圈装配在滑柱轴上，其圆周具有保持垫圈弹性部件。这些元件共同调节以提供优化。

主权项

1.一种优化的滑柱上支座和机动车的车身结构，包括：环形塔架，具有塔架侧壁和塔架顶壁；环形外部弹性部件，邻接所述塔架顶壁和所述塔架侧壁；环形内部弹性部件；环形中心支架，包括内部支架壁、外部支架壁和位于所述内部和外部支架壁之间的顶部支架壁，其中所述外部弹性部件附着于所述外部支架壁，而所述内部弹性部件附着于所述内部支架壁；环形轴承，与所述中心支架的所述顶部支架壁互相连接；弹簧座，与所述轴承互相连接，其中所述顶部支架壁、所述轴承和所述弹簧座相对于彼此均基本对齐并且都位于所述塔架内；套筒，附着于所述内部弹性部件；滑柱轴，由所述套筒容纳；下部垫圈，固定于所述滑柱轴，所述下部垫圈邻接所述内部弹性部件的下端和所述套筒的下端；上部速率垫圈，固定于所述滑柱轴，所述上部速率垫圈邻接所述内部弹性部件的上端和所述套筒的上端；保持垫圈，大体邻近所述上部速率垫圈地固定到所述滑柱轴，所述保持垫圈具有与所述塔架的所述顶壁垂直对齐的圆周；和保持垫圈弹性部件，附着于所述保持垫圈的所述圆周。