[发明专利]动力轮圈系统无效
| 申请号： | 200810071699.5 | 申请日： | 2008-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN101342862A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李宏富 | 申请（专利权）人： | 李宏富 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;H02K21/12;H02K29/08 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 台湾省台北县板*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明公开一种动力轮圈系统，包括至少一组轮圈马达、至少一电瓶和一马达控制器；轮圈马达是在车辆的轮圈环设有若干磁铁作为马达的转子部分，在轮轴对应伸入轮圈的部位设有用以产生磁力线的线圈；电瓶为轮圈马达提供运转所需的电力，并储存轮圈马达转动所产生的电力；马达控制器与车辆的油门信号、煞车信号、排挡信号、轮圈马达角度信号及功率侦测器连接，并与轮圈马达及电瓶电性连接；当车辆启动油门时，马达控制器控制电瓶向轮圈马达输出电力；当车辆处于滑行或煞车减速时，马达控制器控制电瓶停止对轮圈马达供电，并将轮圈旋转惯性动能所产生的电力输入电瓶储存。此结构可与传统的引擎车辆整合，减轻油耗，甚至可供车辆切换成电力驱动行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 轮圈 系统 | ||
【主权项】：
1、一种动力轮圈系统，其特征在于包括有至少一组轮圈马达、至少一电瓶和一马达控制器；轮圈马达是在车辆的轮圈环设有若干磁铁作为马达的转子部分，在车辆的轮轴对应伸入轮圈的部位设有用以产生磁力线的线圈；电瓶为轮圈马达提供运转所需的电力，并储存轮圈马达转动所产生的电力；马达控制器与车辆的油门信号、煞车信号、排挡信号、轮圈马达角度信号及功率侦测器连接，并与轮圈马达及电瓶电性连接，根据接收的信号控制轮圈马达及电瓶运作；当车辆启动油门时，马达控制器控制电瓶向轮圈马达输出电力，驱动轮圈转动；当车辆处于滑行或煞车减速时，马达控制器控制电瓶停止对轮圈马达供电，并将轮圈旋转惯性动能所产生的电力输入电瓶中储存。
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