[发明专利]一种骑式摩托车的车架无效

专利信息
申请号: 200810069285.9 申请日: 2008-01-22
公开(公告)号: CN101219693A 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: 蒋传华;喻申华;周先龙;陈灏 申请(专利权)人: 隆鑫工业有限公司
主分类号: B62K11/04 分类号: B62K11/04
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所 代理人: 张景根
地址: 400060重庆市经*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 一种骑式摩托车的车架,主要由立管(1)、发动机斜撑管(21)、主梁(4)、左右中管(15、19)、左右上管(12、5)、左右撑管(10、8)及上下横管(20、16)构成,左右上管(12、5)之间在中部向后上延伸的折弯处连接有横管(6);左右上管(12、5)与左右撑管(10、8)之间的左右加强板(11、7)移至上端靠近左右上管(12、5)中部的折弯处。本发明通过对车架的关键连接部位进行结构改进设计,车架的结构更合理,强度和刚度更可靠,有效减小了整车的振动,乘坐舒适性更好,整个车架的使用寿命更长。
搜索关键词: 一种 摩托车 车架
【主权项】:
1.一种骑式摩托车的车架,包括立管(1)、主梁(4)、左右中管(15、19)、左右上管(12、5)及左右撑管(10、8),其中主梁(4)的前部与立管(1)相连,尾部与左右中管(15、19)同时连接;发动机斜撑管(21)前部与立管(1)相连;立管(1)、主梁(4)及发动机斜撑管(21)之间连接有立管左右加强筋(2、3);左右中管(15、19)之间的中部连接有上横管(20),下端连接有下横管(16);左右上管(12、5)的头部分别与左右中管(15、19)相连,尾部之间连接有座垫安装板(9);左右撑管(10、8)上部分别与左右上管(12、5)相连,下部分别与左右中管(15、19)相连,其特征在于:所述左右上管(12、5)之间在中部向后上延伸的折弯处连接有横管(6);左右上管(12、5)与左右撑管(10、8)之间的左右加强板(11、7)移至上端靠近左右上管(12、5)中部的折弯处。
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