[发明专利]用于汽车上的线控转向系统

摘要

本发明公开了一种用于汽车上的线控转向系统。旨在克服现有技术结构复杂、成本高或安全性存在极大隐患的问题。转向系统由转向盘机构、转向电机控制器与转向执行机构组成。转向盘机构的接线端与转向电机控制器接线端口电线连接，转向执行机构的接线端与转向电机控制器接线端口电线连接。转向执行机构包括1号与2号转向电机、1号与2号蜗轮蜗杆减速机构、力传感器、转角传感器、转向器与位移传感器。两电机分别与两蜗轮蜗杆减速机构的输入端固定连接，两蜗轮蜗杆减速机构之间固定连接有力传感器与转角传感器，2号蜗轮蜗杆减速机构输出端与转向器输入端固定连接，位移传感器的芯轴固定在转向器齿条伸出端上，位移传感器的壳体固定在转向器壳体上。

主权项

1.一种用于汽车上的线控转向系统，包括有转向盘机构(3)与转向电机控制器(2)，转向盘机构(3)的接线端与转向电机控制器(2)的接线端口电线连接，其特征在于，它还有一个经过改进的转向执行机构，转向执行机构的接线端与转向电机控制器(2)的接线端口电线连接；所述的转向执行机构包括有转向器(4)、1号转向电机(6)、转角传感器(7)、2号转向电机(8)、1号蜗轮蜗杆减速机构(9)、位移传感器(13)、2号蜗轮蜗杆减速机构(14)与力传感器(15)；1号转向电机(6)的输出端与1号蜗轮蜗杆减速机构(9)的输入端固定连接，2号转向电机(8)的输出端与2号蜗轮蜗杆减速机构(14)的输入端固定连接，1号蜗轮蜗杆减速机构(9)与2号蜗轮蜗杆减速机构(14)之间依次固接有力传感器(15)与转角传感器(7)，2号蜗轮蜗杆减速机构(14)蜗轮轴的输出端与转向器(4)的输入端固定连接，转向器(4)的输出端与位移传感器(13)一端固定连接，位移传感器(13)另一端固定在转向器壳体(10)上。