[发明专利]双向全动力驱动器无效
申请号: | 200810036419.7 | 申请日: | 2008-04-22 |
公开(公告)号: | CN101564991A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 王维民 | 申请(专利权)人: | 王维民 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B62M9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200010上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明的名称为:“双向全动力驱动器”,它涉及到汽车和自行车驱动方式的领域,传统的汽车是通过曲轴进行驱动的,自行车是通过曲柄进行驱动的,由于这种驱动方式它的驱动力会被中心的支撑点所阻挡,因此它的驱动力不能得到最有效的发挥,而双向全动力驱动器就解决了这个问题。双向全动力驱动器的驱动方式是:与输入轴固定连接的齿轮转动时,输入轴齿轮右边的齿牙驱动正向力齿轮,左边的齿牙驱动反向力齿轮,由于输入轴齿轮上的驱动力直接作用到了正反向齿轮上,因此它的驱动力就不会被中心支撑点所阻挡,从而提高了它的驱动效率,经过测试,这种双向全动力的驱动方式可以比传统的驱动方式提高百分之三十的驱动效率。 | ||
搜索关键词: | 双向 动力 驱动器 | ||
【主权项】:
1,在现有的技术领域中,发动机和自行车的驱动都是采用单向力驱动的,而双向全动力驱动器采用了一种双向全动力的驱动方法,这种双向全动力的驱动方法可以大幅度地提高汽车和自行车的驱动效率,双向全动力驱动器有三个部分组成,根据设计的图纸提出以下几点的权利保护的要求:双向全动力驱动器的双向力输出轴10的结构是:它的圆盘部分有三个对应三个行星齿轮4延伸轴的孔径,三个延伸轴插入在三个孔径内,圆盘中间有一根延伸轴,延伸轴的中间有一个空间可以插入轴1,延伸轴的长度穿出了壳体的,穿出的部分与汽车的离合器固定连接。
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