[发明专利]水动力水藻分离系统无效

专利信息
申请号: 200810023288.9 申请日: 2008-04-08
公开(公告)号: CN101293678A 公开(公告)日: 2008-10-29
发明(设计)人: 祁力言;廖庆生;蒋继宏;朱惜晨;李盼盼;闫浩 申请(专利权)人: 无锡市林特产指导站;徐州师范大学
主分类号: C02F1/00 分类号: C02F1/00;E02B15/04
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 代理人: 曹祖良
地址: 214023江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种环保技术,特别是指一种水动力水藻分离系统。按照本发明提供的技术方案,所述水动力水藻分离系统包括如下:a.下行加速通道:位于分离系统中水与蓝藻的入口处;b.下行减速通道:与下行加速通道的出口相连,下行减速通道的横截面大于下行加速通道的横截面;c.横向低速流水通道,位于分离系统的底部,与下行减速通道的出口相连,在横向低速流水通道的底部有若干斜向的底部挡藻栅栏;d.低速回转上行通道;位于横向低速流水通道的上面,并与横向低速流水通道的出口相连;e.出口通道:位于低速回转上行通道的上面,在出口通道内有倾斜布置的水面挡藻栅栏;本发明可以利用简单而有效的方法将水与蓝藻相互分离开来,从而改善水质。
搜索关键词: 动力 水藻 分离 系统
【主权项】:
1、水动力水藻分离系统,其特征在于,该系统包括:a、下行加速通道(1):位于分离系统中水与蓝藻的入口处,利用窄的通道加速流水的下行速度,提高非漂浮蓝藻(6)向下运行的速度;所述蓝藻包括漂浮蓝藻(8)与非漂浮蓝藻(6);b、下行减速通道(15):与下行加速通道(1)的出口相连,下行减速通道(15)的横截面大于下行加速通道(1)的横截面,利用逐步加宽的流水通道,逐步降低快速下行的流水速度,使得非漂浮蓝藻(6)的下行速度逐步赶上流水下行的速度;c、横向低速流水通道(5),位于分离系统的底部,与下行减速通道(15)的出口相连,在横向低速流水通道(5)的底部有若干斜向的底部挡藻栅栏(4);横向低速流水通道(5)使减速后的水流改为横向流动,而非漂浮蓝藻(6)则保留一定的向下运动惯性,当非漂浮蓝藻(6)进入底部挡藻栅栏区域后,将被滞留于分离系统的底部区域,不再继续随水流运动;d、低速回转上行通道(9);位于横向低速流水通道(5)的上面,并与横向低速流水通道(5)的出口相连;低速回转上行通道(9)在为流水与漂浮蓝藻(8)提供向上运行的通道时,最大限度的利用有效空间,既为漂浮蓝藻(8)提供了向上运动的动力,又节约了设备的构造成本;e、出口通道(11):位于低速回转上行通道(9)的上面,在出口通道(11)内有倾斜布置的水面挡藻栅栏(12);所述水面挡藻栅栏(12)将随着水流向上运动并逐步漂浮到水面的漂浮蓝藻(8)滞留在水面挡藻栅栏区域内,使漂浮蓝藻(8)不再继续随水流运动,实现水与蓝藻的分离。
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