[发明专利]一种基于CAN总线的电车电路系统及其控制方法无效
| 申请号： | 200810014161.0 | 申请日： | 2008-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN101227365A | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 谢镕安;李宝顺;刘兆伟;程绍良 | 申请（专利权）人： | 上海中上汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;B60L1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201818上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于CAN总线的电车电路系统，属于运输工具技术领域。一种基于CAN总线的电车电路系统，其特征在于包括一个主控制及仪表单元、开关量单元、模拟量单元、H－CAN总线单元以及L－CAN总线单元组成，由主控制及仪表单元分别通过接口与开关量单元、模拟量单元、H－CAN总线单元以及L－CAN总线单元进行连接通讯。本发明的一种基于CAN总线的电车电路系统，采用CAN总线技术代替传统的电气控制方案，由主控制及仪表单元与CAN总线节点、模拟量单元、开关量单元进行通讯，可简化设计、减少控制导线线束、提高各种电控装置可靠性、方便维修检测，并降低安装与调试成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 电车 电路 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于CAN总线的电车电路系统，其特征在于包括一个主控制及仪表单元、开关量单元、模拟量单元、H-CAN总线单元以及L-CAN总线单元组成，由主控制及仪表单元分别通过接口与开关量单元、模拟量单元、H-CAN总线单元以及L-CAN总线单元进行连接通讯。
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