[发明专利]用于确定车辆运行期间轮胎工作参数的方法和系统有效

专利信息
申请号: 200780053822.4 申请日: 2007-07-18
公开(公告)号: CN101754874A 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: M·布鲁萨罗斯科;F·曼科苏 申请(专利权)人: 倍耐力轮胎股份公司
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04;H01L41/113
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 杜娟
地址: 意大*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要: 一种振荡结构,被耦合到轮胎的胎冠部分。所述振荡结构包含外壳和耦合到所述外壳的压电元件。所述压电元件能够沿振荡方向振荡,所述振荡方向可以和轮胎的纵向或者径向匹配。由所述压电元件产生的电信号被处理,以便确定轮胎的至少一个工作参数。所述处理包含确定所述轮胎的转动速度是否大于阈值速度,若为否,则从低通滤波的信号提取用于确定轮胎的所述至少一个工作参数的信息。通过至少去除具有高于或等于所述振荡结构的谐振峰值频率的频率的所述电信号的频率分量来获取这种低通滤波的信号。
搜索关键词: 用于 确定 车辆 运行 期间 轮胎 工作 参数 方法 系统
【主权项】:
一种用于确定安装在车辆上的轮胎的至少一个工作参数的方法,所述方法包含:-提供振荡结构,所述振荡结构包含外壳和耦合到所述外壳并且能够沿振荡方向振荡的压电元件;-把所述振荡结构耦合到所述轮胎的胎冠部分;-在滚动表面上转动所述轮胎以便导致所述振荡结构的振荡,从而导致所述压电元件产生电信号;-处理所述电信号以便确定轮胎的所述至少一个工作参数;其中,所述电信号的所述处理包含:-确定所述轮胎的转动速度是否大于阈值速度;-若为否,则从低通滤波的信号提取用于确定轮胎的所述至少一个工作参数的信息,所述低通滤波的信号是通过至少去除所述电信号的具有高于或等于所述振荡结构的谐振峰值频率的频率的频率分量而获取的。
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