[实用新型]汽车发动机点火专用电源无效
| 申请号： | 200720311264.4 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201125825Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;杨小波 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P5/15 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 | 代理人： | 刘崇义 |
| 地址： | 710065陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机点火专用电源，它包括CPU控制电路，CPU控制电路分别与充电电路、电源电路、DC/AC转换电路、编码电路和电路状态显示电路连接，电源电路分别与充电电路和DC/AC转换电路连接，所述充电电路的输出端4直接接电源电路的输入端1，充电电路的输出端3接三极管BG1的集电极，三极管BG1的发射极接电源电路的输入端2，三极管BG1的基极接CPU控制电路的接口1。本实用新型节约了汽车的有限电能；提高了启动时的点火能量，改善了汽车正常启动性能；延长了汽车点火系统的工作寿命；减少了发动机的工作时间，延长了发动机和电瓶的使用寿命；提高了电源系统的工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 点火 专用 电源 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机点火专用电源，它包括CPU控制电路(104)，CPU控制电路(104)分别与充电电路(101)、电源电路(102)、DC/AC转换电路(103)、编码电路(105)和电路状态显示电路(106)连接，电源电路(102)分别与充电电路(101)和DC/AC转换电路(103)连接，其特征在于所述充电电路(101)的输出端4直接接电源电路(102)的输入端1，充电电路(101)的输出端3接三极管BG1的集电极，三极管BG1的发射极接电源电路(102)的输入端2，三极管BG1的基极接CPU控制电路(104)的接口1。
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