[实用新型]内开解锁汽车门锁无效
| 申请号： | 200720159651.0 | 申请日： | 2007-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201165807Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 孙海涛;赵明祥;赵振龙;付维诺;金松;宋连和 | 申请（专利权）人： | 烟台三环锁业集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264000山东省烟台市芝*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内开解锁汽车门锁，属于汽车门锁结构技术领域。内开解锁汽车门锁，包括内开机构、安全锁止机构、开启机构，特征在于，机械锁体1的内开机构的内开臂4上凸出一内开推板5，安全锁止机构的安全锁止板6上连接有带动安全锁止板6转动的套筒8，推板5与套筒8对应连动；开启机构的开启推板11与安全锁止板6活动连接的固定柱10上安装一扭转回位弹簧7，开启推板11的顶端设有突起卡板17与拨板14的拨叉16相配合。本实用新型两次解锁机构的实现方式简单易行，成本低，加工生产简单；采用此结构能够大大增加产品的舒适性和适用程度，适应汽车乘员的使用习惯，降低成本，增强产品的竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 开解 汽车 门锁 | ||
【主权项】：
1、内开解锁汽车门锁，特征在于，包括内开机构、安全锁止机构、开启机构，机械锁体(1)的内开机构的内开臂(4)上凸出一内开推板(5)，安全锁止机构的安全锁止板(6)上连接有带动安全锁止板(6)转动的套筒(8)，推板(5)与套筒(8)对应连动；开启机构的开启推板(11)与安全锁止板(6)活动连接的固定柱(10)上安装一扭转回位弹簧(7)，开启推板(11)的顶端设有突起卡板(17)与拨板(14)的拨叉(16)相配合，在锁止状态时卡板(17)位于拨板(14)的拨叉(16)外，锁止状态至解锁状态转换后，在弹簧(7)作用下使得顶端卡板(17)卡入拨板(14)的拨叉(16)内，使开启推板(11)处于开启门锁的位置，为进行下一步开启门锁完成位置上的准备。
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