[实用新型]机械驱动单钢轮振动压路机

摘要

本实用新型涉及一种机械驱动单钢轮振动压路机，包括前车架、后车架、铰接轴、驱动轮、振动轮、发动机、变速传动装置以及换档操纵装置和制动装置，发动机倒置安装在后车架上，变速传动装置包括离合器、电控变速器、传动轴和后桥；换档操纵装置包括档位选择开关和安装在电控变速器上部的档位电磁阀；停车制动机构包括手动制动阀、截止阀、储气罐、制动气缸和制动器，储气罐通过管路与制动气缸相通，手动制动阀分别与气罐上的高压接口和安装在管路上的截止阀连接，制动器上的制动鼓安装在电控变速器输出轴的外侧端，行车制动机构的制动阀与档位电磁阀电连接。具有变速、制动操作轻便、可靠，停车制动间隙调节方便，能提高整机维护、保养性能的特点。

主权项

1、一种机械驱动单钢轮振动压路机，包括前车架(2)、后车架(10)、铰接轴(4)、驱动轮(12)、振动轮(1)、发动机(11)、变速传动装置以及换档操纵装置和由行车制动机构和停车制动机构构成的制动装置，前车架(2)通过铰接轴(4)与后车架(10)连接，发动机(11)倒置安装在后车架(10)上，其特征在于：所述的变速传动装置包括离合器(15)、电控变速器(17)、传动轴(14)和后桥(13)，发动机(11)的输出轴通过离合器(15)与电控制变速器(17)的输入轴连接，传动轴(14)连接在电控变速器(17)输出轴的内侧端和后桥(13)之间，后桥(13)与驱动轮(12)连接；所述的换档操纵装置包括档位选择开关(5)和安装在电控变速器(17)上部的档位电磁阀(16)，档位选择开关(5)与档位电磁阀(16)电连接，且档位电磁阀(16)的进油口与油泵(21)相连通；所述的停车制动机构包括手动制动阀(8)、截止阀(6)、储气罐(7)、制动气缸(19)和制动器(18)，储气罐(7)通过管路(9)与制动气缸(19)相通，手动制动阀(8)分别与储气罐(7)上的高压气口和安装在管路(9)上的截止阀(6)连接，制动器(18)上的制动鼓安装在电控变速器(17)输出轴的外侧端，且行车制动机构的制动阀与档位电磁阀(16)电连接。