[实用新型]铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具无效
申请号: | 200720129932.1 | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN201151032Y | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | 张立;张永鼎;张惠国;董斌 | 申请(专利权)人: | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 牛莉莉 |
地址: | 210031*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具,组成包括PCI数据采集卡,安装于空调机组回风口玻璃钢风道上的回风口温度传感器、回风口湿度传感器、回风口压力传感器,安装于空调机组出风口玻璃钢风道上的出风口温度传感器、出风口湿度传感器、出风口压力传感器、流量传感器,各探测器的信号输出端分别与PCI数据采集卡相应的信号输入端电连接。通各传感器对回风口、出风口的温度、湿度、空气绝对压力、流量进行监测,将数据传递给PCI数据采集卡,用于判断空调机组制冷性能状况;本检测装置能够在敞开环境中快速检空调机组测制冷量,无须保证空调机组额定环境条件下的持续恒温、恒湿,节省大量能源,测量更加快速,结果真实可靠。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 钢结构 车顶 多用 胎具 | ||
【主权项】:
1、一种铁路客车钢结构车顶多用组焊胎具,组成包括:两排成对纵向排列的立柱,每对立柱的外侧面固定有其圆弧半径相同的固定模板,所述固定模板的圆弧上放置有与其垂直布置的若干根槽钢,所述槽钢的侧面拧有螺栓,该螺栓抵住与其相邻的槽钢,其特征是:还具有与固定模板圆弧半径相异的活动模板、以及活动模板抬升装置,所述的立柱具有与固定模板平行的竖直宽槽,每个宽槽内置有两块与固定模板平行的活动模版,同一宽槽内的两块活动模板之间通过加强板固定连接,所有活动模板具有相同的圆弧半径。
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