[实用新型]客车铝合金顶板正反组焊胎具无效
| 申请号： | 200720129927.0 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201151035Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 汪之平;殷明成;李晓涛 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 客车铝合金顶板正反组焊胎具，其特征是具有由气缸联动机构的连杆带动的若干正反胎转换胎具单元，所述的正反胎转换胎具单元包括转动轴、定位支承座、套在转动轴上的转动体、固定在转动体上的正胎板、反胎板，所述的正胎板、反胎板相互垂直并且与转动轴平行。焊接工装设计了若干正反胎可转换胎具单元，即工装的正、反胎面分别由胎具单元的正胎板、反胎板组合而成，通过气缸联动机构依次转换胎具单元的反胎板、正胎板，由一套工装完成客车铝合金顶板的正反组焊，节约工装费用，降低造价，少占自动焊机生产台位，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 铝合金 顶板 正反 胎具 | ||
【主权项】：
1、客车铝合金顶板正反组焊胎具，其特征是具有由气缸联动机构的连杆带动的若干正反胎转换胎具单元，所述的正反胎转换胎具单元包括转动轴、定位支承座、套在转动轴上的转动体、固定在转动体上的正胎板、反胎板，所述的正胎板、反胎板相互垂直并且与转动轴平行。
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