[实用新型]地铁车辆车下设备边梁吊装无效
| 申请号： | 200720129913.9 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201151386Y | 公开（公告）日： | 2008-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王兴文;成宏 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 地铁车辆车下设备边梁吊装，其组成包括：截面呈“L”形的吊挂座，吊挂座的上部与地铁车辆底架边梁的内侧面固定连接，下部为平行于地铁车辆底架地板的挂板，挂板的端部朝向车体的内侧。本实用新型结构简单，便于安装，适于安装在地铁车辆以及动车组车辆上；车下设备的组装位置移到了车辆的侧面，在进行车下设备的吊装时可以利用车下的顶起装置将设备顶升至安装位置，然后操作者可以很方便快速的在侧面用紧固件进行连接，因此工作环境得到了有效的改善；本实用新型具有模块化结构，车辆维护维修时拆卸快速方便；通过进行强度分析计算，证明此结构完全满足吊挂的强度要求，是一种安全可靠的吊装结构，并在实践中得到了证实。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 设备 吊装 | ||
【主权项】：
1、地铁车辆车下设备边梁吊装，其特征是组成包括：截面呈“L”形的吊挂座，所述吊挂座的上部与地铁车辆底架边梁的内侧面固定连接，下部为平行于地铁车辆底架地板的挂板，挂板的端部朝向车体的内侧。
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