[实用新型]车把锁紧机构有效
申请号: | 200720129836.7 | 申请日: | 2007-12-27 |
公开(公告)号: | CN201193083Y | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 巩洪聘 | 申请(专利权)人: | 捷安特(中国)有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车把锁紧机构由固定于下管端部的下座、上盖和把手组成,下座和上盖一侧通过活动连接机构连接固定,活动连接机构具有可调节连接距离的调节螺丝,中部分别形成夹住车把的两凹槽,下座和上盖另一侧间通过转轴连接固定,转轴具有能通过固定于转轴端部的把手驱动并将上盖和下座扣紧的缩小偏心轴,转轴两端转动固定于上盖侧部而中部活动穿套下座耳部,相对穿套的下座耳部,转轴对应部位形成缩小偏心轴,活动连接机构为两端转动固定于上盖侧部的轴销,调节螺丝活动穿过下座侧部上的凸部后,旋固于轴销中部,把手端部具有呈U形的两支撑脚,并分别固定于转轴两外端部,本实用新型能稳定可靠地夹紧固定车把与下管,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 车把 机构 | ||
【主权项】:
1.一种车把锁紧机构,其特征在于,由固定于下管(1)端部的下座(2)、上盖(3)和把手(6)组成,该下座和上盖一侧通过活动连接机构连接固定,该活动连接机构具有可调节连接距离的调节螺丝(23),中部分别形成便于夹住车把(10)的两凹槽(21、31),而该下座和上盖的另一侧间通过转轴(5)连接固定,该转轴具有能通过固定于该转轴端部的把手(6)驱动、并将该上盖和下座扣紧的缩小偏心轴。
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