[实用新型]液压煞车系统

摘要

一种液压煞车系统，包括一液压控制阀、一第一煞车总泵、一第二煞车总泵及一煞车卡钳。液压控制阀具有一第一油室、一第二油室、一第三油室、一第一活塞、一第二活塞、一第一弹性元件、一第二弹性元件、一油封及一单向皮碗。第一活塞设置于第一油室与第三油室间。第二活塞设置于第一油室与第二油室间。第一弹性元件连接于第一活塞与第二活塞间。第二弹性元件连接于第二活塞与第二油室的内壁间。油封抵接于第一活塞与第三油室间。单向皮碗套设于第二活塞上。第一煞车总泵、第二煞车总泵及煞车卡钳分别连通于第一油室、第三油室及第二油室。本实用新型不会发生煞车作动时间差的问题，提供快速且安全的煞车操作，可提升液压煞车系统的安全性能表现。

主权项

1.一种液压煞车系统，包括：一液压控制阀，具有一第一油室、一第二油室、一第三油室、一第一活塞、一第二活塞、一第一弹性元件、一第二弹性元件、一油封及一单向皮碗，其特征在于，该第一油室、该第二油室及该第三油室是容纳一煞车油，该第一活塞以移动的方式设置于该第一油室与该第三油室之间，该第二活塞以移动的方式设置于该第一油室与该第二油室之间，并且相对于该第一活塞，该第一弹性元件连接于该第一活塞与该第二活塞之间，该第二弹性元件连接于该第二活塞与该第二油室的一内壁之间，该油封抵接于该第一活塞与该第三油室的一内壁之间，以及该单向皮碗套设于该第二活塞上，并且抵接于该第二油室的该内壁；一第一煞车总泵，连通于该第一油室；一第二煞车总泵，连通于该第三油室；以及至少一煞车卡钳，连通于该第二油室。