[实用新型]钻机双级推进组合式油缸

摘要

本实用新型公开了一种钻机双级推进组合式油缸，由主油缸、第一辅油缸和第二辅油缸组成，三根油缸并排平行安装，两端通过油缸连接板固定在一起，所述第一辅油缸和第二辅油缸的活塞杆伸出方向与主油缸活塞杆伸出方向相反；第一辅油缸和第二辅油缸的活塞杆加工有油孔，活塞杆端头为总进、出油口，三根油缸的有杆腔油口之间和无杆腔油口之间分别用油管连通。本实用新型不仅满足动力头长行程推进，而且机架长度缩短，减少了钻机外形尺寸，适应煤矿井下狭窄的巷道空间；减少加接钻杆次数，节省辅助工作时间，提高劳动效率。

主权项

1. 一种钻机双级推进组合式油缸，包括主油缸(1)，该主油缸(1)的两端设有有杆腔油口(1a)和无杆腔油口(1b)，所述主油缸(1)的活塞杆(1c)伸出端与钻机拖板(5)固定连接，其特征在于：所述主油缸(1)两侧分别设有第一辅油缸(2)和第二辅油缸(3)，该第一辅油缸(2)设有有杆腔油口(2a)和无杆腔油口(2b)，第二辅油缸(3)设有有杆腔油口(3a)和无杆腔油口(3b)；三根油缸并排平行安装，缸头与缸尾通过油缸连接板(4)固定在一起，所述第一辅油缸(2)和第二辅油缸(3)的活塞杆(2c、3c)伸出方向与主油缸(1)的活塞杆(1c)伸出方向相反；所述第一辅油缸(2)和第二辅油缸(3)的活塞杆(2c、3c)是液压油进出通道，活塞杆(2c、3c)固定在机架连接板(6)上；所述活塞杆(2c、3c)加工有油孔，活塞杆(2c、3c)端头设有总进出油口(2d、3d)，总油口(2d)与第一辅油缸(2)的无杆腔连通，总油口(3d)与第二辅油缸(2)的有杆腔连通；所述三根油缸的有杆腔油口(1a、2a、3a)之间和无杆腔油口(1c、2c、3c)之间分别用油管连通。