[实用新型]车灯控制电路无效
| 申请号： | 200720125207.7 | 申请日： | 2007-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN201084881Y | 公开（公告）日： | 2008-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈雨康 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车灯控制电路，包括继电器，其特征在于：还包括复位开关、触发脉冲芯片和电平控制芯片，其中触发脉冲芯片的高电平端与正电源连接，低电平端接地，信号输入端与高电平端之间串连所述复位开关，触发脉冲芯片的输出端输出脉冲信号给所述电平控制芯片的输入端，电平控制芯片的输出端与所述继电器触发线圈的一端连接，继电器触发线圈的另一端接正电源，继电器常开开关的一端接正电源，另一端串负载后接地。本实用新型结构简单，成本较低，既能在人为的操作条件下进行开合状态转换，也能满足“当关断点火开关时，开关自动关断”的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 车灯 控制电路 | ||
【主权项】：
1.一种车灯控制电路，包括继电器(J)，其特征在于：还包括复位开关(K)、触发脉冲芯片(IC1)和电平控制芯片(IC2)，其中触发脉冲芯片(IC1)的高电平端与正电源连接，低电平端接地，信号输入端与高电平端之间串联所述复位开关(K)，触发脉冲芯片(IC1)的输出端输出脉冲信号给所述电平控制芯片(IC2)的输入端，电平控制芯片(IC2)的输出端与所述继电器(J)触发线圈的一端连接，继电器(J)触发线圈的另一端接正电源，继电器(J)常开开关的一端接正电源，另一端串负载后接地。
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