[实用新型]一种摩托车车架无效
| 申请号： | 200720125178.4 | 申请日： | 2007-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN201095402Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 高勇;罗勇 | 申请（专利权）人： | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸 |
| 地址： | 400060重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车车架，包括主梁管、立管、前支撑管和对称设置的发动机下护架管、中侧管、后斜撑管和后车架管；其特征在于：将摩托车车架前支撑管与主梁管交接改为前支撑管与立管交接；发动机下护架管与前支撑管直接连接；这样结构更为合理强度更好。为减小震动，在后车架管与后斜撑管之间对称固设加强块，并在两后车架管后部增设加强管。本实用新型对骑式跑车车架受力结构进行了研究，在个别关键部位合理增设了加强机构，在增加成本最少的情况下大大提高了摩托车车架的强度，使车架不易折断和破裂；减小了震动，提高了摩托车在行驶过程中的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车车架，包括主梁管(1)、立管(2)、前支撑管(3)和对称设置的发动机下护架管(4)、中侧管(6)、后斜撑管(8)和后车架管(9)；其特征在于：所述前支撑管(3)与立管(2)交接；发动机下护架管(4)与前支撑管(3)交接。
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