[实用新型]发动机用悬挂与前罩壳一体装置无效
| 申请号： | 200720117232.0 | 申请日： | 2007-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201096030Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 连刚;张海行;孙德山;王子英;段奎军;王德春;朱继艳;杜玥 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机悬挂与前罩壳的一体化结构，适用于汽油机、柴油机。其特点是：在发动机悬挂(2)上有悬挂与车体的连接孔(3)，在发动机前罩壳(1)上有前罩壳与发动机本体连接孔(4)，发动机前罩壳(1)与发动机悬挂(2)是一体；车体采用螺纹连接的方式通过悬挂与车体的连接孔(3)与发动机悬挂(2)相连。本实用新型优点是：本实用发动机悬挂和前罩壳的一体化结构与常用发动机悬挂和前罩壳相比，是将发动机的悬挂和前罩壳这两个具有独立功能的零件集成铸造为一体，成为一个能同时实现两个功能的零件，前罩壳部分通过螺纹连接与发动机连接，悬挂部分同样通过螺纹与车体相连，同时实现发动机前罩壳、悬挂两零件的功能。减少了零件数量，使发动机的轴向尺寸缩短，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬挂 罩壳 一体 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机用悬挂与前罩壳一体装置，它由发动机前罩壳、发动机悬挂、悬挂与车体的连接孔、前罩壳与发动机本体连接孔组成，其特征在于：在发动机悬挂上有悬挂与车体的连接孔，在发动机前罩壳上有前罩壳与发动机本体连接孔，发动机前罩壳与发动机悬挂是一体；连接件穿过车体、连接孔与发动机悬挂相连接，连接件经前罩壳与发动机本体连接孔实现与发动机本体连接。
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