[实用新型]移动式牵引变电站无效
| 申请号： | 200720113990.5 | 申请日： | 2007-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN201075595Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 鲁玮;邵华平;周保军;马君;张健 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气集团股份有限公司银川卧龙变压器有限公司 |
| 主分类号： | H02B5/00 | 分类号： | H02B5/00;B60P3/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人： | 戴晓翔 |
| 地址： | 31230*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种移动式牵引变电站，属电气化铁路专用变电站的制造技术领域，主要由平板车(2)，自左至右依次置于平板车(2)上并互相连接的低压侧(1)、变压器(3)、高压侧(4)等构成。变压器为单相牵引变压器或三相V/V接线牵引变压器，三相平衡牵引变压器，三相YNd11牵引变压器等。整体结构设计合理，机动性强，短时间内即可投入运行，且供电可靠，操作灵活，组装简单方便，各组件亦可单独运输。平板车平时处于机动待运状态，接到出发命令即可出动，一旦到达变电所后，1.5小时内即能投入送电运行。特别能满足110kV、220kV电气化铁路牵引供电系统在战备、自然灾害及发生故障情况下的牵引供电需要。 | ||
| 搜索关键词： | 移动式 牵引 变电站 | ||
【主权项】：
1.一种移动式牵引变电站，包括平板车(2)，其特征在于平板车(2)上自左至右依次设有互相连接的低压侧(1)，变压器(3)，高压侧(4)。
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