[实用新型]双层立交桥

摘要

本实用新型涉及双层立交桥，尤其涉及同侧分合、一出一进结构的双层立交桥，包括四条直行主线，所述四条直行主线沿行驶方向的右侧均依次设有一分出口和一汇入口，还包括，右转支线驶入端连接由直行主线的分出口，右转支线驶出端连接另一条直行主线的汇入口；左后转支线驶入端连接直行主线的分出口，所述左后转支线从上部按序跨越右转支线、直行主线和右转支线形成一个半圆形跨线桥，左后转支线驶出端形成有左转支线，所述左转支线汇入右转支线。本实用新型提供的双层立交桥布局紧凑，占地少，线型简练，指向明确，易于通行。

主权项

1.双层立交桥，包括由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)、由东向西直行主线(5)和由西向东直行主线(13)，其特征在于，所述四条直行主线沿行驶方向的右侧均依次设有一分出口和一汇入口，还包括，右转支线A(2)，右转支线A(2)驶入端连接由南向北直行主线(1)的分出口，右转支线A(2)驶出端连接由西向东直行主线(13)的汇入口；右转支线B(6)，右转支线B(6)驶入端连接由东向西直行主线(5)的分出口，右转支线B(6)驶出端连接由南向北直行主线(1)的汇入口；右转支线C(10)，右转支线C(10)驶入端连接由北向南直行主线(9)的分出口，右转支线C(10)驶出端连接由东向西直行主线(5)的汇入口；右转支线D(14)，右转支线D(14)驶入端连接由西向东直行主线(13)的分出口，右转支线D(14)驶出端连接由北向南直行主线(9)的汇入口；左后转支线A(8)，左后转支线A(8)驶入端连接由南向北直行主线(1)的分出口，所述左后转支线A(8)从上部按序跨越右转支线B(6)、由南向北直行主线(1)、由北向南直行主线(9)和右转支线C(10)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线A(8)驶出端形成有左转支线A(11)，所述左转支线A(11)汇入右转支线C(10)；左后转支线B(12)，左后转支线B(12)驶入端连接由东向西直行主线(5)的分出口，所述左后转支线B(12)从上部按序跨越右转支线C(10)、由东向西直行主线(5)、由西向东直行主线(13)和右转支线D(14)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线B(12)驶出端形成有左转支线B(15)，所述左转支线B(15)汇入右转支线D(14)；左后转支线C(16)，左后转支线C(16)驶入端连接由北向南直行主线(9)的分出口，所述左后转支线C(16)从上部按序跨越右转支线D(14)、由北向南直行主线(9)、由南向北直行主线(1)和右转支线A(2)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线C(16)驶出端形成有左转支线C(3)，所述左转支线C(3)汇入右转支线A(2)；左后转支线D(4)，左后转支线D(4)驶入端连接由西向东直行主线(13)的分出口，所述左后转支线D(4)从上部按序跨越右转支线A(2)、由西向东直行主线(13)、由东向西直行主线(5)和右转支线B(6)形成一个半圆形跨线桥，左后转支线D(4)驶出端形成有左转支线D(7)，所述左转支线D(7)汇入右转支线B(6)。