[实用新型]轿车用轮毂轴承总成无效
| 申请号： | 200720110827.3 | 申请日： | 2007-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN201056137Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴永福 | 申请（专利权）人： | 海宁奥通汽车零件有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10;F16C33/40 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 赵红英 |
| 地址： | 314408浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轿车用轮毂轴承总成，包括内法兰盘、外法兰盘、内圈、钢球、安装钢球的保持器，其特征在于：一内圈与外法兰盘轴过盈配合，内法兰盘里侧磨出两条上沟道，相应地在外法兰盘轴上和内圈外侧各磨出相对应的下沟道，钢球安装在上下沟道间，与沟道角接触。所述内法兰盘与转向节总成连接，所述外法兰盘与轮毂连接。由以上技术方案可知：通过在内、外法兰盘上直接磨出沟道，增加了这两个法兰盘的可设计厚度，也就直接增加了该部件的强度。双列角接触球设计有较大的同时承载轴向载荷和径向载荷的能力，考虑到轿车的重量轻，转速高，用轴承钢球作为滚动承载体明显优于圆锥滚子设计。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 轮毂 轴承 总成 | ||
【主权项】：
1.一种轿车用轮毂轴承总成，包括内法兰盘(1)、外法兰盘(2)、内圈(3)、钢球(4)、安装钢球(4)的保持器(5)，其特征在于：一内圈(3)与外法兰盘轴过盈配合，内法兰盘(1)里侧磨出两条上沟道(6、7)，相应地在外法兰盘轴上和内圈(3)外侧各磨出相对应的下沟道(8、9)，钢球(4)安装在上下沟道间，与沟道角接触。
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