[实用新型]汽车电控油门器

摘要

本实用新型涉及一种汽车电控油门器，它是通过电机及变速器总成的下部由绞接装置绞接在底架上，电机及变速器总成的动力输出轴为在底架上纵向设置的轴，动力输出轴的前部有一段蜗杆，在底架上安装有与蜗杆相匹配的蜗轮，蜗轮上有与发动机油门控制装置相连的驱动装置，在动力输出轴上设置有凸轮，在凸轮下部的底架上由销轴绞接有与凸轮相匹配的单向倾倒的凸轮支柱，销轴纵向设置，在销轴上部的凸轮支柱上挂装有凸轮支柱倾倒复位弹簧，凸轮支柱倾倒复位弹簧的另一端挂装在与凸轮支柱倾倒方向反向的底架上，在绞接装置前部的电机及变速器总成与底架之间挂装有蜗杆复位弹簧。它是一种驾驶省力、可手动定速的汽车油门控制器。

主权项

1.汽车电控油门器，由电机及变速器总成(1)、凸轮(2)、蜗杆(3)、蜗轮(4)、底架(5)组成，其特征在于：电机及变速器总成(1)的下部由绞接装置(7)绞接在底架(5)上，绞接装置(7)由绞座和绞耳及横向设置的绞轴组成，电机及变速器总成(1)的动力输出轴为在底架(5)上纵向设置的轴，动力输出轴的前部有一段蜗杆(3)，在底架(5)上安装有与蜗杆(3)相匹配的蜗轮(4)，蜗轮(4)上有与发动机油门控制装置相连的驱动装置，在动力输出轴上设置有凸轮(2)，在凸轮(2)下部的底架(5)上由销轴(11)绞接有与凸轮(2)相匹配的单向倾倒的凸轮支柱(6)，销轴(11)纵向设置，在销轴(11)上部的凸轮支柱(6)上挂装有凸轮支柱倾倒复位弹簧(13)，凸轮支柱倾倒复位弹簧(13)的另一端挂装在与凸轮支柱(6)倾倒方向反向的底架(5)上，在绞接装置(7)前部的电机及变速器总成(1)与底架(5)之间挂装有蜗杆复位弹簧(12)。