[实用新型]集装箱正面吊后转向桥立仁轴故障报警装置无效
| 申请号： | 200720097539.9 | 申请日： | 2007-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN201232013Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 郝庆利;张冠森 | 申请（专利权）人： | 天津港股份有限公司储运分公司 |
| 主分类号： | B66C15/06 | 分类号： | B66C15/06;B66C13/16 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吕志英 |
| 地址： | 300456天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种集装箱正面吊后转向桥立仁轴故障报警装置，该装置包括有感应式超载保护装置的插线板，超载传感器、限位触点，取插线板5的输入端，串接一只继电器7，将超载传感器6的输出端电连接到继电器7的触头3，同时继电器7的触头4电连接到与超载传感器6的输出端电连接的插线板5的孔内，使继电器7的触头3和触头4常闭；继电器7的线圈触头2电连接到与超载传感器6的输入端电连接的插线板5的孔内，继电器7的线圈触头1与限位触点8电连接。本实用新型的效果是使用该装置不仅能及时发现其故障，减少了相关部件的损坏，提高了机械使用率和使用寿命，而且每台正面吊每年可节约维修费用数万元。 | ||
| 搜索关键词： | 集装箱 正面 转向 桥立仁轴 故障 报警装置 | ||
【主权项】：
1、一种集装箱正面吊后转向桥立仁轴故障报警装置，该装置包括有感应式超载保护装置的插线板，超载传感器的输出端电连接到插线板的孔内，超载传感器的输入端电连接到插线板的孔内，并同时与限位触点电连接，其特征是：取所述插线板(5)的输入端，串接一只继电器(7)，将所述超载传感器(6)的输出端电连接到继电器(7)的触头(3)，同时继电器(7)的触头(4)电连接到与所述超载传感器(6)的输出端电连接的插线板(5)的孔内，使继电器(7)的触头(3)和触头(4)常闭；继电器(7)的线圈触头(2)电连接到与超载传感器(6)的输入端电连接的插线板(5)的孔内，继电器(7)的线圈触头(1)与限位触点(8)电连接；当限位触点(8)短路，继电器(7)通电吸合，此时继电器(7)的线圈触头(3)和触头(4)断开，无输出电信号，机车发出过载信号，切断液压传递动作。
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