[实用新型]汽车油门控制装置

摘要

本实用新型公开的一种汽车油门控制装置，包括操纵索组件(1)和油门踏板组件(滑块)(2)，其特征在于，它还包括导杆(3)和复位弹簧(4)。油门踏板组件和导杆组成一套导杆滑块机构；油门踏板组件与操纵索组件和复位弹簧的一端相连，复位弹簧另一端接在导杆上；操纵索组件一端安装在油门踏板组件上，另一端接发动机油门。操作时，右脚的脚后跟放在车厢地板上、脚掌直接采在油门踏板组件上，只要不向前或向后移动，就不会改变油门大小，使油量恒定。如果右脚采着油门踏板组件向前移动，就拉动操纵索组件，加大油门；反之则减小油门。如果要关闭油门，就松开油门踏板组件，由复位弹簧使踏板组件复位。这种操作方式与刹车不同，可以防止误操作。

主权项

1. 一种汽车油门控制装置，包括操纵索组件(1)和油门踏板组件(2)，其特征在于，它还包括导杆(3)和复位弹簧(4)，油门踏板组件(2)和导杆(3)组成一套导杆滑块机构，油门踏板组件与操纵索组件和复位弹簧的一端相连，复位弹簧另一端接在导杆上。