[实用新型]减速器轴端密封结构无效
| 申请号： | 200720079536.2 | 申请日： | 2007-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN201043605Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘期章;黄灿林;徐正元;陈秋;何天友;陈光艳 | 申请（专利权）人： | 四川慧剑石化装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F16J15/16 | 分类号： | F16J15/16;F16J15/32;F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 德阳三星专利事务所 | 代理人： | 刘克勤 |
| 地址： | 61840*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速器轴端密封结构，包括减速器箱体、轴承、轴承盖，所述箱体、轴承盖上有润滑油回流通道，所述轴承盖是盒状，具有筒状盒体部分和盘状端盖部分，所述筒状盒体部分和盘状端盖部分是整体；轴承布置在筒状盒体部分内，并与之紧配合；轴承盖布置在箱体上，其与箱体静配合，配合面设有密封圈；其与轴回转动配合，配合面设有唇形密封圈或四氟乙烯密封圈。优点是：只有两个密封面，泄漏面积和几率更小；省去了轴套，结构简化，降低了成本；动密封面有密封圈，既可防止空气中的水分进入破坏油质，又可防止减速器停运时漏油；通过将轴承与轴承盒作为一整体装配，在维修、更换轴承时，不用取下箱盖，更加方便快捷，缩短了停机维修的时间，节约了维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 密封 结构 | ||
【主权项】：
1.一种减速器轴端密封结构，包括减速器箱体、轴承、轴承盖，所述箱体、轴承盖上有润滑油回流通道，其特征在于：所述轴承盖是盒状，具有筒状盒体部分和盘状端盖部分，所述筒状盒体部分和盘状端盖部分是整体；所述轴承布置在所述筒状盒体部分内，并与之紧配合；所述轴承盖布置在箱体上，其与箱体静配合，配合面设有密封圈；其与轴回转动配合，配合面设有密封圈。
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