[实用新型]汽车直流静电节油节能调节器无效
| 申请号： | 200720074474.6 | 申请日： | 2007-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201075717Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王师恺;蔡森峰 | 申请（专利权）人： | 王师恺 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J15/00;H02H9/00 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 | 代理人： | 吴干权 |
| 地址： | 200010上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，具体地说是一种汽车直流静电节油节能调节器。一种汽车直流静电节油节能调节器，包括磁芯整流电路装置、磁性整流器、电缆和导线及电阻(R)、电容(C)、单向导通二极管(D)，其特征在于所述的电阻与单向导通二极管串联后与电容并联，磁芯整流电路装置通过导线并联到汽车的电平上，电平两个桩头分别连接磁芯整流电路装置的正负极，磁性整流器把电平负极电缆和磁芯整流电路装置负极导线夹在其中间的圆孔中连接到蓄电池负极端，蓄电池正极端连接在发电机输出线和磁芯整流电路装置正极端之间。本实用新型能消除汽车因带电而产生的静电，从而排除了由静电而产生的自燃现象，并能迅速稳定转速、节能和减少排污。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 直流 静电 节油 节能 调节器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车直流静电节油节能调节器，包括磁芯整流电路装置、磁性整流器、电缆和导线及电阻(R)、电容(C)、单向导通二极管(D)，其特征在于所述的电阻与单向导通二极管(D)串联后与电容(C)并联，磁芯整流电路装置通过导线并联到汽车的电平上，电平两个桩头分别连接磁芯整流电路装置的正负极，磁性整流器把电平负极电缆和磁芯整流电路装置负极导线夹在其中间的圆孔中连接到蓄电池负极端，蓄电池正极端连接在发电机输出线和磁芯整流电路装置正极端之间。
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