[实用新型]一种调速阀有效
| 申请号： | 200720070319.7 | 申请日： | 2007-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN201047365Y | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 袁才富;朱剑根;米根祥;周显宏;沈至伟 | 申请（专利权）人： | 上海立新液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘粉宝 |
| 地址： | 200237*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种调速阀，包括阀体、设置在阀体内部的减压机构和节流机构，其特征在于，所述阀体内部具有一开口向上的主孔，阀体下方具有一进油孔和一出油孔，所述进油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔上端，主孔的下端具有一与进油孔相连通的阻尼小孔，出油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔下端，所述节流机构和减压机构按同一轴线分布，节流机构设置在主孔上端，减压机构设置在主孔下端。使用状态下，液压油从进油孔流入，出油口流出，当节流口打开，有流量通过阀体时，进油孔的压力通过阻尼小孔作用在减压阀芯上，减压阀芯向关闭方向移动，直到压力平衡，由于减压阀芯不断移动，起到补偿作用，使得进油口和出油口压力保持恒定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调速 | ||
【主权项】：
1.一种调速阀，包括阀体、设置在阀体内部的减压机构和节流机构，其特征在于，所述阀体内部具有一开口向上的主孔，阀体下方具有一进油孔和一出油孔，所述进油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔上端，主孔的下端具有一与进油孔相连通的阻尼小孔，出油孔通过阀体内部一铸造流道连通主孔下端，所述节流机构和减压机构按同一轴线分布，节流机构设置在主孔上端，减压机构设置在主孔下端。
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