[实用新型]摩托车平衡省力站架无效
| 申请号： | 200720063851.6 | 申请日： | 2007-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201077484Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 凡希云 | 申请（专利权）人： | 凡希云 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00;B62H1/02;B62H1/06 |
| 代理公司： | 常德市源友专利代理事务所 | 代理人： | 章祖斌 |
| 地址： | 415500湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 摩托车平衡省力站架，属于摩托车站架装置领域。现有技术的一种摩托车双脚站架，在停放摩托车时要花费很大的力气，且很难将摩托车平稳停放。本实用新型包括控制杆(5)、站架总成(7)、双路单向阀体总成(1)和两根伸缩杆(8)，控制杆(5)和两根伸缩杆(8)分别与站架总成(7)装配在一起，双路单向阀体总成(1)装配在站架总成(7)内；在站架总成(7)内设计有一个大油室(4)和两个小油室(10)，在大油室(4)内装有压缩气体(2)和液压油(3)，双路单向阀体总成(1)安装在大油室(4)内，位于大油室(4)内的油管(14)，其两端分别与密封室(12)和小油室(10)接通，在双路单向阀体总成(1)中分别对应设计有两条进油路(11)、回油路(13)、通油孔(15)和一块扇形阀片(16)。这种摩托车平衡省力站架用于安装在摩托车车架上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 平衡 省力 | ||
【主权项】：
1.摩托车平衡省力站架，包括拉簧(6)，拉簧(6)一端通过联接件与摩托车架(9)连接在一起，站架总成(7)与摩托车架(9)呈动配合方式装配在一起，其特征是：它还包括控制杆(5)、站架总成(7)、双路单向阀体总成(1)和两根伸缩杆(8)，拉簧(6)另一端通过联接件与控制杆(5)连接在一起，控制杆(5)和两根伸缩杆(8)分别与站架总成(7)装配在一起，双路单向阀体总成(1)装配在站架总成(7)内。
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