[实用新型]一种新型减振器

摘要

一种新型减振器，属于车辆用的减振装置。由上下两个油缸和两油缸之间的活塞筒组成，活塞筒的两端设有耐磨耐压的橡胶活塞，并各安装在一个油缸内，活塞上设有油液通孔，通孔上设有过滤网；在活塞筒两端内各设有一个油封，油封上设有油液孔，油液孔上设有能让油液缓进、快出的开关，在上下两油封之间连接有弹簧。这种减振器实际上是由上下两个油缸减振，中间的弹簧减振，共三级减振结构，其减振效果明显优于只用一个油缸的一级减振器。该减振器结构简单，减振效果好，能使车辆运行平稳、安全，使乘客感到舒适、环保，还能延长减振器的使用寿命，减少更换减振器数量，延长维修周期，有利于降低使用成本，适合各种机动车辆使用。

主权项

1、一种新型减振器，包括减振油缸和减振弹簧，其特征是：该减振器的上下两端各设有一个油缸，在上下油缸之间设有活塞筒，在活塞筒的上下筒口上均设有活塞，两活塞分别安装在上、下油缸内，活塞筒的两端内各设有一个油封，在上下油封之间连接有弹簧。