[实用新型]一种装载机的后桥驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种装载机的后桥驱动装置，属于工程机械设备技术领域。其主要包括主减速箱体、液压马达减速箱上盖、液压马达减速箱底座、后桥圆锥主动齿轮轴、后桥圆锥主动齿轮、后桥圆锥被动齿轮、后桥差速器箱体、后桥差速差速器圆锥齿轮副及差速器输出轴等。特征是所述的液压马达减速箱底座在相反于安装液压马达减速箱上盖的侧面设有凸出的定位圈，所述的定位圈中心设有与定位圈同心的轴承座；所述的定位圈上设有密封槽；所述的定位圈周圈设有螺栓孔。本实用新型可在轮式装载机行车或驻车时通过后桥圆锥主动齿轮轴给驱动装置提供驱动力或制动力；密封性能好，结构紧凑，增加装载机的设计自由度，同时可靠性高，制造成本低，维修方便。

主权项

1.一种装载机的后桥驱动装置，采用在主减速箱体(15)左右联接车轮轴箱体(10)，主减速箱体(15)前端联接液压马达减速箱组件，液压马达减速箱组件由液压马达减速箱上盖(2)、液压马达减速箱底座(3)组成一箱体，变量液压马达或定量液压马达(1)安装在液压马达减速箱底座(3)端面，通过马达输出轴前端安装液压马达主动齿轮(23)传动中间齿轮(26)，并传动被动齿轮(27)；被动齿轮(27)传动后桥圆锥主动齿轮轴(7)；后桥圆锥主动齿轮轴(7)安装在液压马达减速箱组件中心，后桥圆锥主动齿轮轴(7)一端联接后桥圆锥主动齿轮(28)，并啮合后桥圆锥被动齿轮(25)，后桥圆锥被动齿轮(25)安装在后桥差速器箱体(14)上，后桥差速器箱体(14)中间装有差速器圆锥齿轮副，并设有差速器输出轴(13)，安装在差速器输出轴(13)端的内齿轮(12)啮合行星齿轮(16)，行星齿轮(16)设置在行星齿轮架(11)上，其特征是所述的液压马达减速箱底座(3)在相反于安装液压马达减速箱上盖(2)的侧面上设有凸出的定位圈(30)，所述的定位圈(30)中心设有至少一个与定位圈(30)同心的轴承座。